Çox rotorlu İHA-nın əsas komponenti - fırçasız motor

2020-12-23

Bütün quadcopterdə (və ya başqa bir çox helikopterdə) bir "güc sistemi" də mövcuddur. Bu "güc sistemi" bir ESC, bir motor və bir bıçaqdan ibarətdir. Bu bölmədə, ehtiyaclarınıza görə bir quadcopter üçün "güc sistemi" necə seçəcəyinizi öyrənəcəksiniz.

Pilotsuz təyyarələrin istehsalının əsasını fırçasız mühərriklər təşkil edir. Dronun hamısını havada salmaq üçün motor və pervanenin birləşməsi lazımdır. PUA-nın uçuş müddətini mümkün qədər uzun etmək üçün mühərrikin çəkisi, pervane və bütün quruluş arasında bir tarazlıq tapmaq lazımdır. Bütün mühərriklər kimi fırçasız mühərriklərə də rulmanlar, rulonlar, maqnitlər (kiçik mühərriklər üçün neodimiyum maqnitlər, böyük mühərriklər üçün elektromaqnitlər) və rulmanlar ilə birləşdirilmiş stator və son qapaq daxildir.


Fırçasız mühərriklərin vacib xüsusiyyətləri KV dəyəri, ağırlıq, yüklənməmiş cərəyan, maksimum cərəyan və keçirilə bilən maksimum gərginlikdir.

Fırçalanmış mühərrik fırçanın və çeviricinin struktur dizaynı vasitəsilə maqnit sahəsinin qüvvəsini sabit bir istiqamətdə əldə edərək döndərilir. Fırçasız mühərrikdə fırçalar və çeviricilər yoxdur. Maqnetik sahənin gücünü sabit bir istiqamətdə necə alır? Sadəcə olaraq, fırçasız mühərrikin stator bobinə cərəyan dalğa girişinin dəyişən tezliyini və dalğa formasını dəyişdirərək, motorun həndəsi oxu ətrafında fırlanmaq üçün sarma bobininin ətrafında bir maqnit sahəsi əmələ gəlir. Bu maqnit sahəsi rotordakı daimi maqnitin dönməsinə səbəb olur. Mühərrik fırlanır.



We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy